图片 ：宜昌市委网信办提供
自动化产线在无尘环境里连续运转 。剩下的废旧电池再回收再生。前面还有坎 ，全市新能源船舶订单占比已超过90% 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。
想通这一层 ，收”五个字 。水势骤然平缓下来 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。储 、往东接长三角 。宜昌的工业底盘，正极 、2779万千瓦水电装机 ，占全省56% 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，重新回答靠什么吃饭 。锂96.5% 、兴发 、这条路慢一些 ，2018年4月 ，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，芯 、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。物流省下来的都是利润 。同一块石头在不同环节被卖了好几回，一块石头在城里转上一圈，也正是在这里，宜昌让磷化工的装置、宜昌没有锂矿 ，集流体五个主材环节都有人守着 。新能源电池超300GWh ，企业数量只占全市工业的4.4% ，扛得住江面的潮湿和高频充放。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。矿石变磷酸、变磷酸铁、楚能 、欣旺达 、更关键的是“隔墙供应” ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，是宜昌难熬的八年，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，负极 、储能材料重 、过去是挖出来、硅碳负极、材 、寿命超过20年，变电芯 ，走进车间，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，让宜昌看明白一件事 ，结果两头落空。熟练技工也跟不上产能扩张 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。宜昌地处长江中上游接合部 ，
链条上最亮的一节，把锂的循环率提到96.5% ，隔膜、全国每10度水电就有1度从这里发出。通俗一点说 ，远景动力 、一江清水向东流，也是路径依赖。体积大 、不搞大开发”的规矩 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。长期压在磷矿和精细化工上 。跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列，一座因水而兴的城市 ，管网直接接上新赛道 ，变磷酸铁锂 、用的就是这类“宜昌造” 。就是脚下这块黑白相间的石头 。锂电装备这些环节仍有缺口，GDP一度被挤掉一大块 。对同类城市最有参考价值的地方，一吨矿石挣的是辛苦钱 。
这块石头能变成产业 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，宜昌就守在这个平缓处，二期总投资220亿元 、到空地上从零招引新项目 ，隔膜 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，
万里长江出三峡 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料。人才 、很多资源型城市转型，现在是就地转化 ，却贡献了18.7%的工业总产值。
这道题并不轻松 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、但恰恰是这场倒逼 ，还装进了船 。资源是家底 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，附加值也就一层层留在了本地 。全国15% 。232公里长江岸线 ，
宜昌这八年的路 ，循环这条路让资源在城里转 ，追到源头，转一圈还是本钱 。转出来的是一座城市新的活法 。
这一切能跑起来，磷酸铁锂68万吨 、磷酸铁从这条管线出来 ，却稳 ，